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台鐵普悠瑪發生重大意外後，外界提出各種改善意見，中華民國運輸學會今天也呼籲台鐵要盡快推動「公司化」，並讓票價合理。對此，交通部政務次長王國材回應，現階段要先在1至2年內做好體質改善及服務EPOXY提升，再去推動公司化，也強調最終定會走向這條路！

據報導，王國材指出，台鐵目前行政上束縛太多，很多事情都得往上報，走上公司化才有辦法重生再造，只是若要公司化需要階段性推動EPOXY，現階段得先改善台鐵體質。接著也提到交通部長吳宏謀同樣認為需要先全面改善，用1到2年的時間完成後，再走向公司化才好。

很多人會問鋪設EPOXY地板是否會對人體或環境影響，其實主要是在施工的時候才會有影響，當材質的主與硬化劑攪拌時，或是所添加的溶劑等，但在鋪設完成後約4-5小時，開始反應發熱時就是所謂的「硬化時間」，一旦硬化完成後材質所發揮出的物性，像一般裝潢時木作或油漆工程用的溶劑一樣有刺鼻的味道，在密閉空間施工會有令人頭暈的現象。所以只要施工師傅在施工要配戴防毒面具或Ｎ９５口罩都是可以放心的，等溶劑完全灰飛後就無刺鼻味道的顧慮了，而之後開始正式使用的不用擔心唷！

至於台鐵工會可能擔心台鐵公司化後，員工權益受影響，王國材也舉例說，中華郵政公司和港務公司都是成功的案例，在轉型過程對舊有的員工照顧很多，人事制度也維持2套，不用擔心太多，在這1至2年內都可以和資方協商。

王國材也信心地表示，台鐵在改善後就能走向公司化，屆時服務到位，並且車輛採購和設施都已做好，在提供更好的服務下，票價調整也能去談，如此台鐵才能走得更強壯、更久遠，並往永續經營的方向邁進。